過去1年間連続で増加していたEコマースとオンラインショッピングは、4月に減速しました。これは、アメリカ人が新たな優先事項によって予算を圧迫していることを示していますが、Eコマース市場は依然として堅調です。
電子商取引会社の間で最も包括的なインフレ指標であるAdobe Digital Price Indexレポートによると、この下落はオンラインでの支出習慣の変化を表しています。
数字を見てみると
アメリカ人は4月に778億ドルをオンラインで支出しました。これは前月比で3月比6.8%の減少です。4月の支出額は2021年4月より4.5%増加しましたが、前年比では1月と2月のそれぞれ12.3%と15.5%の増加には遠く及びません。
この大きな変化は、アメリカ人がガソリンと旅行に予算を集中させている中で起きています。特に、観光業界を代表する世界旅行ツーリズム協議会（WTTC）は、米国の旅行需要が今年を通してパンデミック前の水準に戻ると予測しています。そして、ガソリン価格の上昇により、アメリカのeコマースは打撃を受けています。
金利の上昇とインフレも、アメリカ人のオンライン消費の減少につながっています。Adobe Digital Insightsの主任アナリスト、ヴィヴェック・パンディア氏によると、オンラインショッピングのトレンドはいくつかの要因によって衰退しているとのことです。
「消費者はこれまで耐久財、特に電子機器にかなりお金をかけ、支出を過剰に配分してきた。そして今、燃料価格の高騰や航空運賃の高騰、旅行の増加といった問題に直面しており、もっと旅行したいと考えているが、それが予算を圧迫している」と同氏は語った。
Adobe の成長マーケティングおよびインサイト担当副社長である Patrick Brown 氏も Pandya 氏の考えに同意し、借入コストの上昇と不確実性が支出の停止の一因になっていると考えています。
しかし、この点での支出は鈍化しているものの、アメリカ人が4月に770億ドルを支出したという事実は変わりません。これは、2019年のeコマースの予測額5,860億ドルから大幅に増加しています。
「消費者は、デジタル経済においてオンラインショッピングの利便性と、よりパーソナライズされた顧客体験を継続的に受け入れている」と彼は述べた。
4 月は電子商取引の支出の多くの面で減速の兆候が見られるかもしれませんが、依然として堅調な分野がオンライン食料品ショッピングです。
特に注目すべきは、食料品の価格が4月に10.3%、ペット用品の価格が8%上昇したことです。これは、実店舗での買い物が制限されたパンデミック中に、多くの買い物客が習慣化した分野です。
同様に、衣料品の価格も、この分野のインフレが緩和傾向にあることを示すデータにもかかわらず、前年比12.3%上昇しました。Adobeの報告によると、衣料品は2021年11月から2022年3月までの間、毎月平均15.5%上昇しました。
数字は、買い物客がこれらの必需品をオンラインで購入することに抵抗がないことを示しています。
一方、コンピューターと電子機器の価格は、2021年4月と比較して前年比5.2%と5.7%減少しました。
世界的なEコマース競争
アメリカのeコマースは依然として好調ですが、ヨーロッパも最大のオンラインショッピングプラットフォームであるAmazonとの競争を模索しています。消費者がほとんど意識していないオンラインショッピングの最も重要な側面の一つが、物流とフルフィルメントです。
Shopifyは先週、Amazonのような商品配送サービスを開始するためにDeliverrを21億ドルで買収し、このことを実証しました。そして今、ベルリンを拠点とするスタートアップByrdは、eコマース顧客向けの倉庫、配送サービス、そして管理用ソフトウェアを提供するために、第2ラウンドの資金調達を完了しました。
ウィーンで創業したこのスタートアップは現在、顧客に製品の保管・出荷が可能な「バーチャル」倉庫を提供しています。これは、新たな倉庫を建設する代わりに、既存の倉庫の空きスペースを活用することで実現しています。
同社はまた、企業が世界中で出荷や配送を管理、分析、追跡できるようにする独自のソフトウェアも提供しています。
現在、バードはフランス、ドイツ、オランダ、オーストリア、イギリスのヨーロッパ7カ国で事業を展開している。最新の拠点としてはイタリアとスペインがあり、今年後半にはスウェーデン、デンマーク、ポーランドでも営業を開始する予定で、合計10カ国に30の倉庫を持つことになる。
Byrd が顧客に提供する利点は、Amazon を通じた販売の代替手段であることです。
「当社はすでに大量のアマゾンの注文に対応しています」とバード社のCEO、アレクサンダー・ライヒター氏は語った。
なぜAmazon経由で配送しないのでしょうか？ 販売業者は独立性を保ち、選択肢を持ち、複数のチャネル間の業務を統合することを好みます。ですから、Amazonが最良のソリューションであるというのは、今も将来も当てはまりません。独立したソリューションには、依然として大きなチャンスがあるのです。
Eコマースの売上急増
企業はeコマースの売上増加を目の当たりにし、この勢いを活かすための最善の方法を模索しています。中古車オンライン購入プラットフォームのVroomは、長期的な成長に注力する取り組みの一環として、トーマス・ショート氏を新CEOに任命しました。
「消費者は当社のビジネスモデルを高く評価しており、当社は販売時に車両を販売・調達できることを実証しました」とショート氏はプレスリリースで述べた。「今後は、ユニットエコノミクスの改善、運営コストの削減、そして流動性の最大化に注力していきます。」
2022年第1四半期、Vroomは19,473台の自動車を販売し、これは2021年比26%増です。同社はオンライン販売を通じて合計6億7,540万ドルの収益を上げ、前年比60%増となりました。また、売上高は3430万ドルで、粗利益は8%増加しました。
4月はパンデミックによるeコマースのブームが減速したように見えるかもしれませんが、それでも業界はかつてないほど好調であることを示す兆候は数多くあります。企業は革新を続け、消費者にとってより良いオンラインショッピング体験を創造する方法を模索しています。ガソリン価格や旅行価格の高騰は多少の減速を招いたかもしれませんが、いずれクリックして購入する顧客が現れるでしょう。
