iOSで操作する車は最近、いくつかの新しくて異なるモデルがテスト用に最近到着しており、独自の地位を確立しつつあるようだ。AutoWaveのFord Mustang Boss 302（99ドル）はその最新モデルで、最近復活したアメリカのレースカーの1/43レプリカである。カスタマイズされたMustangは、より強力なエンジン、特別なサスペンション、そして微調整されたスタイリングを備えている。この小さなおもちゃのBoss 302は「コンペティションオレンジ」色で、オリジナルの車体のディテールの一部が保存されている。そして、これまで見てきた優れたラジコン車と同様に、別のドングルを必要とせず、Bluetooth 3.0接続でiPhoneと通信する。おもちゃはモデルカー風の化粧箱に入って出荷され、使用を開始する前に取り外すにはプラスドライバーが必要である。
オートウェーブの車は、シルバーリットのポルシェ 911 カレラよりも小型で高価だが、プラスチック製のボディではなく、ダイキャスト製の金属シェルを備えた初めての車だ。
見た目も手触りも大部分はしっかりしていますが、運転席側のミラーは走行中にすぐに外れてしまい、助手席側のミラーはかろうじて外れたのには驚きました。ドアの下の黒いプラスチックパネルも予想以上に簡単に外れてしまいましたが、大して苦労せずに元通りに戻すことができました。また、少し使用しただけで塗装が剥がれてきたのも見られました。ヘッドライトとテールランプは、エンジンをかけると両方とも光ります。
車を裏返すと、モーターや限られた操作系を含むプラスチックと金属の部品が姿を現します。USBマークが刻印されたプラスチック製のキャップを開けると、ラベルのない電源/ペアリングボタンが現れます。このボタンはペンなどの細いもので押す必要があります。また、充電用のMicro-USBポートも備えています。AutoWaveによると、1回の充電で30分駆動するとのことですが、レビュー機にはケーブルが付属していませんでした。説明書にはケーブルが同梱されていると記載されています。
後輪駆動エンジンは 3 速に対応しており、すべて iPhone 専用の無料アプリ AutoWave Car v1.0 で制御されます。
AutoWaveのコントロールアプリは、これまで試してきたリモコンよりもはるかにシンプルです。グラフィックはiPhoneやiPodのRetinaディスプレイに匹敵するほどのクオリティではなく、フォントの選択肢も乏しいものの、機能は十分に整っています。こうしたグラフィックの問題はさておき、実際にテストした中では最高のコントローラーの一つだと感じました。バーチャルジョイスティックか傾きによる操作方法を選択できますが、どちらも反応が良く使いやすく、特別な練習やスキルは必要ありません。円や8の字を描くなどの自動走行デモも内蔵されているので、タップしてコマンドを確定すると、車が走り出す様子を見ることができます。十分な走行スペースさえ確保できれば、あとは操作するだけです。
見た目や、エンジン音の繰り返しが耳障りな点を除けば、このアプリと、その操作下での車の挙動の素晴らしさは大変気に入りました。アプリと車の動きさえ考慮されていれば、これまで見た中で最高のリモコンカーの一つになっていたでしょう。
