メリット：オールインワンの車載充電器とAVケーブル。一般ユーザーからプロの車載設置業者まで、ケーブルの煩雑さや機能の妥協なく、ビデオ対応iPodをプレミアムカーAVシステムに完全に統合できます。DockコネクタポートからiPodの最高品質のビデオとオーディオを出力しながら、バッテリーを充電できます。ブラックとグレーのデザインは、ほとんどの車のインテリアによく合います。価格もお手頃です。
短所: Dock コネクタは私たちが望むよりも少し大きいです。複合ビデオは見栄えは良いですが、超高級車のインストールが処理できる範囲には及ばないかもしれません。
プロのカーインストーラーにとって夢のようなケーブル、RoadShow。これまでは別個のアクセサリでしか実現できなかった2つの機能、RCAコンポジットビデオ出力とステレオオーディオ出力、そして車載充電器を、8フィート（約2.4メートル）のケーブル1本に統合しました。iPodはRoadShowの黒いDockコネクタプラグ（少し太めですが、見た目はすっきりしています）に接続し、AVケーブルはカーAVシステムの補助入力ポートに接続し、充電器は近くのシガーライターソケットまたは12ボルトアクセサリソケットに接続します。
iPodを車内に装着することで、充電しながら、車内のスピーカーと内蔵モニターからライン品質のオーディオ出力と高画質の映像出力が可能です。ほとんどの車の内装にマッチするブラックカラーと、人気の5G iPodもご用意しています。
これはプロの自動車設置業者にとって夢のようなケーブルです。XtremeMac の RoadShow Car AV Cable for iPod with video ($50) は、これまでは別個のアクセサリ、または特定の会社の自動車 AV システムへの接続専用に設計された部品にしかなかった 2 つの機能を初めて組み合わせたものです。8 フィートのケーブルの一方の端には、通電中を示す単一の LED ライトが付いたマットブラックの車用充電バルブが付いています。このケーブルは小型で目立たないため、車内のどこに取り付けてもほとんど目立ちません。また、第 5 世代 iPod の底部に接続できる光沢のある黒の iPod Dock コネクタ プラグも付いていますが、サイズは私たちが望むよりも少し大きいだけです。
最後に、車載モニターや AV システムに接続できる RCA スタイルの複合ビデオおよびオーディオ プラグ 3 個セットがあります。
つまり、RoadShow は、ますます一般的になっている質問に対する単一のソリューションを提供します。つまり、ケーブルの乱雑さや充電をあきらめることなく、ビデオ対応 iPod を車内に完全に統合するにはどうすればよいかということです。以前 Capdase の Come Home ケーブル (iLounge 評価: B+/B) をレビューしたときに述べたように、他のケーブル ソリューションでは、2 つの方法のいずれかで妥協する必要があります。つまり、ケーブルを iPod 上部のヘッドフォン ポートに接続してオーディオ/ビデオの品質を犠牲にして、2 本目のケーブルを使用して車で充電するか、Capdase ケーブルを使用して iPod の Dock コネクタに接続して充電を完全にあきらめるかです。これまでのところ、RoadShow だけがこの妥協の必要性をなくし、最高品質のオーディオとビデオの信号を iPod の下部から引き出しながら充電電力を供給しています。
RoadShow のメリットは、ここ数週間取り組んでいる高級車へのインストールで特に明らかになりました。パイオニアなどの企業が販売している AV システム専用の iPod 統合ケーブルを試してみたのですが、ケーブルのサイズや外観、そして接続時の iPod の反応に満足できないものがありました。パイオニアの AVIC-Z1 および CD-IB100II iPod 統合キット (iLounge 評価: C+) には、標準 AV 入力を備えた素晴らしい 7 インチ モニターが付いていますが、かさばるケース非対応の白いケーブルと、画面上の iPod インターフェイスの使い勝手が悪かったです。このようなシステム (さらにはそれほど豪華ではない多くのシステム) に対して、RoadShow は見た目も良く、結果も優れている代替手段となります。パイオニアなどの企業のインターフェイスは価格が 2 倍になることも多いのですが、RoadShow を使用すると、ビデオ出力をビデオ対応 AV システムに行え、iPod 本体の画面とクリック ホイールによる優れた操作性も維持できます。
