昨今のFMトランスミッターにおいて、驚きの性能、特に良い性能は極めて稀です。連邦通信委員会（FCC）による高出力ラジオ放送機器の取り締まり強化により、多くの企業が米国政府の法的制限内での放送を余儀なくされているからです。過去1年間で、私たちはこうした制限について十分に理解するようになったため、ある機器が制限にうまく対応しようと苦戦したり、規制をすり抜けて規制を逃れようとしている場合、それが一目瞭然です。私たちの考えが間違っている可能性もありますが、XtremeMacのFMトランスミッター兼カーチャージャー「InCharge FM」（70ドル）は後者のカテゴリーに属するようです。私たちがテストした2つのサンプル機器は、最近テストしたFCC準拠のトランスミッターをかなり上回る性能を示しました。
以前のInCharge Autoと同様に、InCharge FMはiPhoneの外観にマッチするよう設計されているようです。主要パーツにはクロームと黒のプラスチックを美しくミニマルな組み合わせで採用しています。まず、電源が入っていることを示す青いライトがほのかに光る車載充電バルブが付属しています。次に、ケーブル式のFMトランスミッターが付属しています。片方の端にはiPodのDockコネクタプラグが、もう片方にはケース対応のUSBプラグが付属しており、iPodを充電できます。
InCharge FM は iPod のバッテリーでは動作しないため、電源は充電電球に接続されたケーブル付き送信機、または USB 対応のコンピューターや壁の充電器に依存します。
この後者の点については、特に注意を払う価値があります。過去数年間に私たちがテストした「車載」FMトランスミッターは、ほぼすべてが「車内専用」であり、メーカーは（おそらく正しく）ユーザーが運転中にiPodのオーディオをラジオで聞きたいだけだろうと想定していました。InCharge FMはカーチャージャーを取り外し、電源付きのUSBポートや壁の充電器に接続できるため、屋内でも使用できます。これは、ドックやケーブルを使わずにiPodを充電し、家庭用ラジオで聞きたい人にとっては大きなメリットです。XtremeMacのコネクタに関する唯一の問題は、2台目のレビューユニットのDockコネクタの右側のロックが少し緩んでいたことですが、ユニットのパフォーマンスには影響しませんでした。
XtremeMacの送信機は、錠剤型のミニチュアiPhoneのような外観で、前面と側面にボタンが配置され、iPhoneのタッチスクリーンがある場所には青色のLEDスクリーンが付いています。送信機の片側には、iPod touch用の再生/一時停止/次のトラックボタンとステレオ/モノラル切り替えスイッチがあり、もう片側にはプリセットボタンが2つ、前面には送信機の手動チューニングボタンがあります。
画面は数字のみを表示し、送信機に電源が供給されている間は少なくとも明るい青色の小数点が表示され、iPodまたはiPhoneが接続されている間は対応する数字が表示されます。現在出荷されているInCharge FMのバージョンはiPodのみに対応しており、iPhoneの場合は警告画面が表示されますが、近い将来には警告画面のないバージョンもリリースされる予定です。警告画面はさておき、今回テストしたレビュー用機器はどちらもiPhoneで非常にスムーズに動作しました。
実際、接続した機器すべてで非常に良好な動作を見せました。XtremeMacによると、InCharge FMはQuintic PureFMというライセンス取得済みのFM送信技術を採用しており、「常にクリーンな信号と優れたダイナミックレンジ」を約束しています。テストした機器は、他のFMトランスミッターに付き物である微妙なノイズレベルを回避できたわけではありませんが、音質は良好で、特にエバークリアの87.9FM局にチューニングした際の音質は格段に向上しました。BelkinのTuneCast AutoやGriffinの最新iTrip Autoよりも、InCharge FMのダイナミックなサウンドの方が優れていました。良局でも悪局でも、XtremeMacのトランスミッターの方がクリアな音質でした。
これをもう少し定量的に説明すると、87.9FMのような空いているFM局では、InCharge FMはほぼ完全にクリアな音質でした。これは驚きではありませんでしたが、周波数が弱～中程度の既存の局をほぼ完全にクリアに聞き取る能力も持ち合わせていました。また、テスト車両における送信機の位置による影響は、他の機種ほど大きくありませんでした。屋内では、アンテナから1.5メートル離れた場所からでもクリアな信号を受信することができました。
