レビュー：BelkinのLightningコネクタ搭載カーチャージャー

Apple専用の車載充電器は「ありふれたもの」と言うのは面白いかもしれませんが、Appleが何年も前に導入したDockコネクタのライセンス料によって、大手メーカーの充電器はどれも安価ではなくなりました。iPod、iPhone、iPadの底面に接続する充電用電球とケーブルさえあれば良いという前提で、20ドルから25ドルの充電器が当たり前になってしまったのです。新しいLightningコネクタの導入により、Appleはアクセサリの価格をさらに引き上げようとしています。シンプルなLightning車載充電器は25ドルから始まり、そこからさらに価格が上がっていきますが、概して従来品と比べて実質的な付加価値はありません。

BelkinとGriffinは、2種類のベーシックなLightningカーチャージャーを市場に投入しました。Belkinの製品は「Car Charger with Lightning Connector」（30ドル）、Griffinの製品は「PowerJolt SE with Lightning Connector」（25ドル）です。どちらも漆黒のボディで、車の電源アダプタに差し込む電球、中央に約1.2メートルのケーブル、そして先端にLightningコネクタが付いています。電球のランプの色、ケーブルのデザイン、Lightningプラグを囲むプラスチック製のハウジングがそれぞれ異なりますが、他に特別な機能はありません。どちらもオーディオ出力機能や取り外し可能なケーブルなど、デバイスへの電源供給機能以外の機能は備えていません。

電子的には、これらの充電器は基本的に同じです。iPad には最大 10 ワット/2.1 アンペアの電力を供給し、iPhone には 5 ワット/1 アンペア、iPod には 2.5 ワット/0.5 アンペアの充電を行います。

これは、過去3年近く目にしてきた他のiPad対応カーチャージャーと変わりません。ただし、Appleは電力消費量の多い第3世代および第4世代iPad向けに、12ワット/2.5アンペアの高速充電を可能にしています。この機能を搭載したカーチャージャーはまだ発売されていませんが、Scosche社が12ワットの充電器に移行すると発表しており、10ワット版は今後1年で存在感を失っていくのではないかと予想されます。

これらの充電器のどちらかを選ぶ理由は、価格とデザインだけです。PowerJolt SEは明らかに高級感があり、最大48インチ（約120cm）から23.5インチ（約60cm）まで巻き取れるコイルケーブルを採用し、絡まりを軽減します。また、大型の充電ランプには明るい白色の通電インジケーターが付いています。LightningプラグのハウジングはBelkinの製品よりもわずかに細く厚いですが、どちらもテストした新しいiPhoneとiPadのケースで問題なく使用できました。ただし、Appleのハウジングは明らかに小さいです。

各モデルで充電は期待通りに機能しました。

BelkinのLightningコネクタ搭載カーチャージャーの魅力は、そのシンプルさにあります。配線はAppleのLightning-USBケーブルと同じくらいシンプルで、少し長く、短くてシンプルな充電ランプにしっかりと接続されています。Belkinは、ランプ自体の占有スペースは多少小さくなっていますが、デザイン性に欠けると感じるほど小さな黄色の電源ランプを使用しています。