他の業界と同様に、自動車業界も現在、進行中のパンデミックの影響で景気後退に直面しています。COVID-19の影響により、大手自動車メーカーは自動車やその他自動車関連部品の生産を停止せざるを得なくなりました。その結果、ビジネスモデルの大きな変革と、技術と自動車デザインにおける前例のない変化が引き起こされました。
これらすべてがいつ終わり、世界中でロックダウン制限が解除されるのかトンネルの出口に光が見えない中、このパンデミックの影響は自動車業界に壊滅的な打撃を与え続けるだろう。
何が危機に瀕しているのかをより深く理解していただくために、ここではCOVID-19が自動車業界に及ぼした主要な影響についてご紹介します。これらの影響は経済の低迷にとどまらず、時価総額の急激な減少にも及びます。パンデミックが想定以上に長引いた場合、多くの主要企業が倒産の危機に瀕しています。
1. 車両部品の供給不足
中国、米国、ドイツをはじめとする先進国は、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる最も深刻な打撃を受けており、これらの地域の自動車産業は、猛烈な勢いで広がるウイルスの抑制に努めるため、完全なロックダウンを実施しています。その結果、自動車の生産量だけでなく、自動車部品の生産量も急激に減少しています。
また、世界各地での国境閉鎖により各国間で貿易が制限されたことで、自動車部品の入手性が低下し、車の修理が必要な自動車所有者の間での流通が制限される事態も発生しています。
2. 新車販売の落ち込み
商業レベルと小売レベルの両方で自動車の販売・ディーラー業務に携わる事業者にとって、現在進行中の新型コロナウイルス感染症のパンデミックは新車販売を大幅に減少させ、事業の存続と収益の確保を非常に困難にしています。
また、これにより新車の価格が上昇し、購入を考えている人にとってはかなり高額になっています。その結果、人々が新車を購入できなくなるため、新車の販売数が減少することになります。
3. 製造の停止
COVID-19は多くのOEMに悪影響を及ぼし、人員削減、原材料不足、経済の不確実性により生産停止を余儀なくされました。この影響により、各社の収益と市場シェアは間違いなく低下しました。
4. 運転資本/流動性の減少
自動車業界全体のキャッシュフローの減少と、自動車部品および新車需要の急激な落ち込みにより、自動車会社は給与支払いを含む短期債務の管理において赤字に陥り始めています。このパンデミックが6ヶ月以上続く場合、自動車会社は従業員を解雇せざるを得なくなるでしょう。UAEにお住まいで、ドバイで車を売却したい方は、cashyourcaruae.comをご覧ください。
